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电动汽车新型永磁同步电机的非均匀气隙建模及性能分析
【作者】 马世伦 张学义 耿慧慧 张羽丰 孟祥玉
【关键词】 电动汽车 永磁同步电机 非均匀气隙 齿槽转矩 弱磁扩速
【摘要】针对电动汽车永磁同步电机输出扭矩大、恒功率调速范围宽的需求,研制了一种新型内置切向径向并联磁路非均匀气隙永磁同步电机.通过建立非均匀气隙转子正弦分布子域模型,并结合能量法和傅里叶分解法,推导了均匀气隙和非均匀气隙时齿槽转矩的解析表达式,获得了转子偏心距对齿槽转矩、弱磁扩速倍数的影响规律.结果表明:对于提出的内置切向径向并联磁路永磁同步电机,当转子偏心距为4 mm时,电机峰值齿槽转矩削减了62％,弱磁扩速倍数提高了16.7％.试制的样机通过试验验证了理论分析的正确性.
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