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独立驱动电动汽车的转矩优化分配策略研究

【作者】 续丹 ; 王国栋 ; 曹秉刚 ; 冯晓辉

【关键词】 独立驱动 转矩分配 系统能效 仿真分析

摘要】为了充分发挥四轮驱动电动汽车转矩独立可控的优势,提出了一种以提高驱动系统能效为目标的转矩分配策略.系统能效目标函数中包含了稳定性和经济性2个指标,旨在满足稳定行驶的同时尽量降低车辆的能量消耗.在横摆力矩、最大附着力和最大驱动力的约束条件下,对目标函数进行了求解,并利用MATLAB软件进行了仿真分析.结果表明,优化分配策略在保证车体稳定行驶的前提下,能够明显减少驱动系统的能量消耗,提高车体的系统能效.

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