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齿间动态载荷分配下的齿轮磨损分析
【作者】 朱丽莎 [1] 向磊 [2] 邹常青 [3]
【关键词】 齿轮 磨损 载荷分配 Archard磨损模型 Winkler弹性模型
【摘要】为了寻求与实际更为符合的直齿圆柱齿轮磨损量计算方法,基于单双齿交替啮合和磨损后轮廓形状改变对齿间载荷的影响,推导了相邻2对轮齿在共同承担载荷时的动态载荷分配公式,得到了啮合轮齿的齿间动态载荷;基于Winkler弹性模型和轮齿啮合原理,获得了磨损量计算所需要的压力分布及啮合速度;基于Archard磨损模型,推导了齿轮的磨损量计算模型.算例显示:随着磨损次数的增加,磨损量逐渐增大;齿根处磨损最为剧烈,单双齿转换处的磨损有缓慢微幅波动;磨损与载荷耦合增加;在考虑载荷分配后,最大磨损量大幅减小.研究表明,计算齿轮磨损需考虑齿轮间动态载荷的分配问题.
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