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喷油参数对汽油机冷起动可燃混合气形成的影响
【作者】 孔彤 [1,2] ; 韩志玉 [1,2] ; 陈征 [2] ; 邓鹏 [1,2]
【关键词】 汽油机 冷起动 混合气形成 数值模拟
【摘要】采用计算流体力学软件对进气道喷射汽油机冷起动时前3个循环可燃混合气的形成进行了三维数值计算，采用多组分燃油模型研究了喷油量、喷油时刻、喷油位置、燃油温度以及2次喷射对混合气形成的影响规律。结果表明：随着喷油量的增加，缸内当量比线性上升，但过高油量将抑制燃油蒸发；在闭阀喷射时，过旱喷油使得燃油蒸发率下降，进气阀背面喷油位置的燃油蒸发率大于进气道底面；在开阀喷射时，混合气形成不均匀，气阀内侧缸内附壁油膜最少，当量比最大；燃油温度过高可抑制油膜蒸发；2次喷射有益于缸内当量比提高，附壁油膜减少。
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