采用热固双向耦合模型的转子热应力计算方法研究

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【作者】张超 [1] ; 徐自力 [1] ; 刘石 [2] ; 冯永新 [2] ; 杨毅 [2] ; 郑李坤 [2]

【关键词】汽轮机转子热应力双向耦合

【摘要】为准确计算汽轮机转子在启、停机过程中的热应力,建立了转子瞬态温度场、应力场分析的热固双向耦合轴对称计算模型.该模型在考虑转子温度场对应力场影响的同时,也考虑了应力场对温度场的影响.采用热固双向耦合有限元模型计算了某超超临界660 MW超高压转子的瞬态温度场和热应力场,并研究了热固双向耦合和单向模型计算结果的差异.计算结果表明：在转子启动过程中,温度与变形之间的耦合作用会随主蒸汽和转子表面温差增大而增强,当转子表面初温与主蒸汽温差为280℃时,两种模型计算出的转子最大热应力相差6.6％.因此,在转子表面热冲击较大的情况下,应选择热固双向耦合模型进行转子热应力计算.

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采用热固双向耦合模型的转子热应力计算方法研究

【作者】 张超 [1] ; 徐自力 [1] ; 刘石 [2] ; 冯永新 [2] ; 杨毅 [2] ; 郑李坤 [2]

【关键词】 汽轮机 转子 热应力 双向耦合

【作者】张超 [1] ; 徐自力 [1] ; 刘石 [2] ; 冯永新 [2] ; 杨毅 [2] ; 郑李坤 [2]

【关键词】汽轮机转子热应力双向耦合