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减少机动车与非机动车冲突的交叉口交通组织方法
【作者】 王耀东 陈雨人 同济大学交通运输工程学院 上海201804 同济大学道路交通安全与环境教育部工程研究中心 上海201804
【关键词】 交通安全 交通组织 交通冲突 信号交叉口 非机动车 VISSIM仿真
【摘要】为了减少信号交叉口内机动车与非机动车之间的冲突，在分析直行非机动车与右转机动车行为的基础上，提出了一种新的非机动车停车组织方法。该方法以现有的非机动车停车线提前法为原型，在原停车线后方加设第二条非机动车停车线和信号控制，从而形成两个非机动车停车等待区域，通过两个信号灯的错时开启使两个区域内的非机动车先后通行，让右转车能够利用两个非机动车群间的较大时间间隔通过冲突区域。以上海市曲阳路大连西路交叉口为例，通过Vissim仿真证明提出方法的合理性。研究结果表明，提出的方法适用于非机动车与右转机动车流量较大的进口道，在直行非机动车流量大于500辆／h的情况下，该方法可以有效减少机动车与非机动车之间的冲突，增加右转区域的安全可靠性和通行效率。
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